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航空发动机

航空发动机

刊物级别: 国家级期刊类型: 双月刊

审稿时间: 1-3天预计出刊: 详细咨询

主管单位: 中国航空工业集团公司主办单位: 沈阳发动机设计研究所

国内刊号: CN 21-1359/V国际刊号:ISSN 1672-3147

期刊介绍

刊社简介

《航空发动机》是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的行业性、专业化、技术类科技期刊,是中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)。创刊于1975年,双月刊。现已被波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希国际期刊指南》、《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据数字化期刊群》、《中文科技期刊数据库》等全文收录,并成为“中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊”。2012年12月被收录为“中国科技核心期刊”。

办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。

《航空发动机》获中文核心期刊(1996)。


期刊收录

万方收录(中),上海图书馆馆藏,哥白尼索引(波兰),国家图书馆馆藏,知网收录(中),维普收录(中),中国期刊全文数据库(CJFD)

栏目设置

设计、试验、制造、保障等

征稿要求

1 《航空发动机》来稿应具有科学创新性或技术先进性,务必论点明确,文字精练,数据可靠.每篇论文(含图、表)一般不超过8000字,必须包括(按顺序):题名、作者姓名、作者单位及邮政编码、摘要、关键词(3~8个)(以上内容要求中英文对照)、正文、参考文献,并请注明该文属何种基金资助(并附基金号)。 

2 《航空发动机》题名须准确、简明,一般不超过20字。摘要具有独立引用的价值,第三人称行文,达到200字以上。研究论文摘要须含“目的、方法、结果和结论”四要素,其中“目的”简短具针对性,体现研究科学意义和价值,避免常识及与题目重复;“结果”适当详细,定量结果与定性阐述结合;“结论”概述并避免自我评价。综述摘要须含“背景—综述—结论、观点与展望”三要素,其中“背景”简略,“综述”包含全文概述、进展列述和核心研究适当详述,“结论、观点与展望”要有实质性内容。英文摘要与中文摘要意思相符,符合英文语法要求。关键词3~8个,具有规范词、主题性、代表性和检索性。 

3 《航空发动机》引言简要说明研究背景、存在问题和研究目的。材料与方法具有足够信息,并具重复操作性。重要结果用“原始数据”,一般性结果用“总结数据”(如平均值、标准偏差)或“转换数据”(如百分数),正确进行统计分析。结果、讨论与结论侧重点分别在于描述说明、比较阐释和论点前景。 

4 图表具有“自明性”,一般在文中第一次提及段落后插入。尽量采用彩色插图,图注清楚,同时写出图序、图题。坐标图要标清标线和标值,以及横纵坐标的量和单位;照片图要求分辨率达到300 dpi。表格采用三线表。 

5 参考文献选用原则为充分必要、密切相关、公开出版、完整准确、亲自阅读,避免盲目多引、随意转引、过度自引、故意漏引等。采用“顺序编码制”,即按文献在文中出现先后编号和排序。著录项目完整,要给出文献类型,以及引用页码等。数量以不少于10篇为宜,中文参考文献应在该条文献下附相应的英文。 

6 来稿要符合编辑出版标准化要求,论文编写格式、量和单位符号等必须符合国家标准的规定,外文字符要分清大小写、正斜体,上下角字符的位置高低应区别明显,易混淆的外文字母、符号书写清晰,英文缩略语可在行文中使用,但一般不作量符号。 

7 来稿如不符合上述要求,编辑部将先退给作者修改,合格后再送审。


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